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2月16日，在重遵高速扩容工程桐梓隧道，工人们忙碌着施工。

桐梓隧道位于贵州省遵义市桐梓县境内，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程的一大控制性工程，单幅全长10.5公里，最大埋深约639米，属分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。

该隧道是贵州省高速公路第一长隧，2018年4月1日正式进入实质性施工建设，其建设长度在全国同类型在建高速公路三车道隧道中居前列，是全国高速公路首个成套隧道机械化施工项目。隧道地质情况复杂，穿越3条断层破碎带，集合了复杂断层、高地应力、高瓦斯、瓦斯突出、煤层采空区，以及溶洞、暗河、突泥涌水等各种不良地质风险，施工难度极大。

“截至目前，土建工程已进入收尾阶段，路面已开始施工，整体形象工程已完成95%，确保今年全线通车。”贵州公路集团重遵高速扩容工程t7合同段项目经理喻兴洪告诉记者。

桐梓隧道建成后，将使桐梓县楚米至马鬃乡两地原本需要沿山路盘旋近1小时的车程缩短到7分钟。隧道提高了通行速率，更将打通带动两地产业发展、助推乡村振兴的未来之路。届时，重遵高速车流量大、路况差、缓行拥堵等情况将得到极大缓解。